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作者:本站上傳時間:2020-11-27訪問量:



2020年全國兩會召開前夕,李書福代表公布了建議《适度放開“禁限摩” 科學規劃城市摩托車行駛》。建議中提到,目前中國是世界上唯一實施“禁限摩”的國家。在歐洲的巴黎、米蘭等地,當地政府都制定了具體措施,把摩托車納入多元化的交通體系,提高交通的流動性,倡導多開一輛摩托車就能少開一輛汽車,以抵消使用汽車帶來的油耗、道路通行率、車位占用面積等問題,緩解人們出行的壓力。摩托車産業是出行産業的一部分,摩托車工業的發展爲改善城鄉居民生活,擴大機電産品出口及國民經濟發展做出了積極貢獻,并爲汽車工業的發展積累了寶貴經驗和技術創新靈感。2019年,我國摩托車産銷量分别爲1737萬輛和1713萬輛,出口712萬輛,創彙40多億美元。91家主要摩托車生産企業實現銷售收入1028億人民币,利稅總額超53億人民币,相關從業人員80餘萬人。在2007年頂峰時期,我國摩托車産銷量3000多萬輛,占全球總量的55%。但由于全國近190個城市 “禁限摩”等原因,造成市場萎縮,企業轉型升級動能不足,技術進步停滞不前,競争力不能持續提高。自2007年以來,中國摩托車産銷量逐年以8%左右速度下滑,2016年總産銷量已被印度超過。而日本本田摩托車2018年4月至2019年3月的全球銷量更是突破2000萬輛。吉利集團的掌門人李書福提議适度開放對摩托車的限制,我們到底該怎麽看呢?首先,吉利集團本身就和摩托車有着不解之緣,之前李書福在改革開放之初之所以建設吉利的時候,關于如何造汽車,其實李書福有一句名言,所謂汽車實際上就是兩輛摩托車加兩個沙發而已。李書福實際上就是最早的摩托車的生産者,所以可以從某種角度上來說,雖然當前吉利已經是中國最大的汽車集團之一,但是李書福的摩托車情節依然是非常濃郁。在這樣的情況下,李書福提出關于摩托車的提案也就顯得順理成章。其次,我們從出行的角度來說,的确相比于汽車的出行方式而言,摩托車是一種非常節素描静物实物照片 高清的出行方式,我們從能量守恒的角度來看,驅動一輛汽車所要消耗的能量和驅動一輛摩托車所要消耗的能量完全無法同日而語,摩托車是一個非常節省能量的出行方式。與此同時摩托車不僅排放較少,而且還非常節省停車空間,在城市日益擁堵的今天,摩托車實際上是解決擁堵非常好的手段,這也是爲什麽李書福反複強調要放開對摩托車的限制。第三,爲什麽國家會全面對摩托車進行這麽大的限制,其實最大的問題就是摩托車的安全問題,相比于電動自行車來說摩托車的速度過快,但是另外一方面摩托車的防護能力又太弱,所以我們看到在很多汽車和摩托車的事故中,摩托車往往是車毀人亡的狀态。所以從安全的角度出發,實際上國家對摩托車采用了一種非常大的限制,當然我們也有另外一種角度,既然電動車可以進行限速,我們有沒有可能對摩托車進行限速了,如果對摩車車的速度進行限制,那麽相對而言就更加安全,也可以讓摩托車在專門的車道上行駛,降低它的風險,但是這對于我們基礎設施而言有非常大的壓力。



大家普遍都知道非洲是比較貧窮的一個國家,各方面都比較落後。在一些落後一點的地區,人們經常是食不裹腹,在這些地區的小孩也是很可憐的。我們都知道泡面在我們國家是都知道的垃圾食品。桶裝的泡面在加入開水之後,還是産生很多緻癌物質,在中國我們基本是不怎麽吃泡面的。大香蕉男女性交图是在非洲泡面被視爲是“高級食物”,經常去超市買泡面已經成爲一件很流行的事情了。在非洲吃泡面也是一種财富的象征。就好像是貧民窟裏的"百萬富翁“。可想而知泡面在這個國家擁有的是一個什麽樣的地位。其實也很好理解,非洲是一個比較窮的地方,泡面在哪個國家比較少,可能就是物以稀爲貴吧!民以食爲天,食物的作用也就是填飽我們的肚子,滿足我們身體需要的能量。讓我們身體的器官能正常的運行。尤其是在現在的一個三伏天的季節,大家更是要注意自己的飲食,不要吃辛辣、生冷的食物,冰鎮的西瓜也是要少吃,多喝點熱水也是很多的選擇!



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